McLaren’den Daniel Ricciardo, şampiyonluk rakipleri Lewis Hamilton ve Max Verstappen arasında korkunç bir kaza geçirdikten sonra İtalya Grand Prix’sini kazandı.
İkili pozisyon için mücadele ederken, Red Bull’dan Verstappen Hamilton’ın yanında ayağa kalktı, Verstappen’in arabasının arkası Hamilton’ın Mercedes’ine indi, halo kafa koruma cihazı muhtemelen yedi kez şampiyonu yaralanmaktan kurtardı.
Her ikisi de emekli oldu, çakılda karaya oturdu, bu da Verstappen’in şampiyonluk yarışında Hamilton’un beş önünde kalması anlamına geliyor.
Ricciardo’nun İngiliz takım arkadaşı Lando Norris, parlak bir geç geçişten sonra ikinci oldu ve takıma 2010 Kanada Grand Prix’sinden bu yana ilk bir-iki’yi ve yaklaşık on yıldaki ilk zaferini verdi.
Ricciardo çizgiyi aşarken takım telsizinden bağırdı: “Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! Evet! Gittiğimi düşünen herkes için, hiç ayrılmadım. Teşekkürler çocuklar.”
Verstappen, Hamilton’ın üzerine nasıl çıktı?
Ricciardo’nun gridde ikinci sıradan başladığı bir roketin ardından, Verstappen ikinci sıraya geri dönerken Hamilton, Norris ile üçüncülük için mücadele ederken bir sıra elde edemedi.
Yarış, her iki şampiyonluk rakibinin de bir McLaren tarafından tutulduğu bir modele yerleşirken, Verstappen, Ricciardo’nun ilk pit stopuna girerek tepki verdi ve 10 saniyelik yavaş bir pit stop yaşadı. sağ tekerlek.
Aynı zamanda Hamilton, Norris’i geçmekle meşguldü – çünkü yarışa sert bileşik lastiklerle, diğer tüm koşucular aşınmış orta lastiklerle başlamaktan faydalandı – ve sonra onu durdurmak için geldi.
Ama aynı zamanda bir gecikme yaşadı ve çift, Hamilton pitten ayrılırken tesadüfen pistte karşılaştı. Briton iç çizgiyi tuttu ve Verstappen, yavaş hızda Rettifilo şikanına girerken dışarıdan pes etmeyi reddetti.
Verstappen, Hamilton tarafından yarıdan fazla bir araba uzunluğuna sahipti, ancak pistte sıkıştı ve Red Bull’u kaldırımlara çarptığında, dönen bir arka tekerlek onu havaya fırlattı ve hava kutusuna çarpmadan önce Hamilton’ın aracının üzerine fırlattı. sürücünün başının hemen üstüne oturur.
Otomobilin düz şasisi Hamilton’ın kokpitinden aşağı kaydı ve 2015’te Jules Bianchi’nin F1’de ve Justin Wilson’ın 2015’te Amerikan Indy otomobilinde ölmesinin ardından 2016’da F1’e eklenen halo kafa koruma cihazıyla temas ediyor gibi göründü.
Olay hala yarış komiserleri tarafından araştırılıyor.
Olayların farklı bir versiyonu
Hamilton daha sonra Sky Sports’a şunları söyledi: “Biraz sertim ve boynum ağrıyor çünkü [Max’s tyre] kafama düştü ama iyi olacağım.
“Durma yavaştı ve birkaç saniye kaybettim – dışarı çıktım, Daniel’i gördüm [It was Norris] Max geliyordu ve dışarıda bir araba genişliği bıraktığımdan emin oldum.
“Birinci virajı öndeydim, ikinci virajı geçtim ve sonra Max benim üzerimdeydi.
“Dördüncü Virajda olan senaryonun aynısı. [at Imola earlier in the season] Max ile aynı pozisyondaydım ve yol verdim, bu yarıştı – bu sefer o yol vermek istemedi.
“Kaldırıma girer girmez ne olacağını biliyordu ama geri adım atmadı – başka ne diyeceğimi bilmiyorum.”
Verstappen, “Sıkı olacağını biliyorduk. Dışarı çıktım ve o beni sıkmaya devam etti. Ben sadece yarışmak istedim. İnsanlar Silverstone hakkında konuşmaya başlayacak ama onun sıkmaya devam etmesini beklemiyordum çünkü sıkmaya devam etmesini beklemiyordum. ikinci virajdan sonra hala bir araba genişliğine sahip olurduk.
“Neden daha geniş ve daha geniş itmeye devam ettiğini bilmiyorum.
“Köşenin çalışması için iki kişinin birlikte çalışmasına ihtiyacınız var ama ne yazık ki dokunduk. Bir adam çalışmaya istekli olmazsa olmaz.
“Bugün olanlar çok talihsiz bir durum ama bence biz bunu aşacak kadar profesyoneliz. Bence kesinlikle bunun hakkında konuşabiliriz.”
Yükselen bir ekip için inanılmaz bir başarı
Monza’daki etkinlik, İtalya’nın Milano yakınlarındaki Lombardiya bölgesinde, zengin motor sporları geçmişi ve Monza’nın güzel kraliyet bahçesinde ağaçların arasına yerleştirilmiş eski, terkedilmiş köşeler nedeniyle sevgiyle ‘Hız Katedrali’ olarak bilinen bir parkurda sıcak ve kuru koşullarda gerçekleşti. park.
Beklenti, polde başlayan Verstappen’in – Hamilton’a göre – “kolay bir galibiyet” almasıydı, özellikle de Hamilton’ın cumartesi günkü “sprint” sıralama yarışında kötü bir başlangıç yaptıktan sonra dördüncü olması ve grand prix için gridi belirlemesiydi.
Ancak her iki McLaren sürücüsü de harika bir başlangıçtan sonra kendi pozisyonlarını korudu ve Hamilton’ın pit stopundan sonra Ricciardo devraldı ve ardından Verstappen ile arası açıldı. Norris pit stoplarda kaybetmişti ve uzun güvenlik aracı periyodundan sonra yarış yeniden başladığında Charles Leclerc’in Ferrari’sinin arkasındaydı.
Briton, Leclerc’i başlangıç-bitiş düzlüğüne kadar kovaladı ve ardından Curva Grande’nin çevresinde yüksek hızda çimlere çıkarak Monegasque’ı içeriden geçerek Monegasque’ı şaşırttı.
Bir güç ünitesi değişikliği nedeniyle Cumartesi günkü sprint elemelerini kazandıktan sonra en son başlayan Hamilton’ın takım arkadaşı Valtteri Bottas, daha taze lastiklerle hızla toparlanıyordu, ancak yarışın sonlarında podyumda bitirmek için yarışın sonlarında yıprandı, ancak Red Bull’dan Sergio Perez’den sonra, üçüncü olan sürücü, Leclerc’i kural dışı geçişinden sonra geri yer vermediği için beş saniye ceza aldı.
Bu, Perez’i Leclerc’in arkasında beşinci, Carlos Sainz’in ikinci Ferrari’si altıncı, Aston Martin’den Lance Stroll yedinci, Alpine’den Fernando Alonso sekizinci ve takım arkadaşı Esteban Ocon 10’uncu oldu.
İngiltere’de George Russell, yapacağı duyurunun ardından hala yüksek Hamilton gelecek sezon Mercedes’te Williams için iki değerli puan daha elde etmek için dokuzuncu eve geldi.
günün sürücüsü
Bottas, Mercedes’i reddetmesinin ve yerine Russell’ın geçmesinin ardından, tüm hafta sonu boyunca kusursuzdu. Ancak Ricciardo’nun iyileşmesi tartışmasız daha büyük – tüm sezon boyunca anlayamadığı bir arabada kaybolan bir ruh, Avustralyalı sprint yarışında daha yüksek başarı gösteren takım arkadaşını geçti ve Pazar günü çizgiden muhteşem bir başlangıç yaparak bir yarışı sollamak için mükemmel bir başlangıç yaptı. Verstappen’de daha hızlı bir arabada daha hızlı sürücü. Şapeau.
Sonra ne olur?
Belçika, Hollanda ve İtalya’da nefes kesen bir üçlü şampiyonluğun ardından, Soçi’deki Rusya Grand Prix’sinden önce bir hafta sonu tatili var – burada iki baş kahraman arasındaki ilişkiler olmasa bile yarışın biraz daha uysal olabileceği yer.