Tam olarak ne tür bir motosiklet sim RiMS Racing olduğunu çok hızlı bir şekilde özetlemek için şunu göz önünde bulundurun: Bu oyunda 500’den fazla tam lisanslı araç parçası ve sadece sekiz gerçek bisiklet var. Bu Raceward Studio’nun oyununda bir hızlılık değil, ondan çok uzak, buradaki sekiz bisiklet çok açık bir şekilde otantik olarak ayrıntılı ve sevgiyle hazırlanmış, sadece buraya daldığınızda ne tür bir deneyim beklemeniz gerektiğine dair bir işaretçi.
RiMS Yarış her şey hakkında gerçek hayattaki motor sporlarının bir parçası olan bakım, ince ayar ve sürekli yükseltme ve bakıma neredeyse şaşırtıcı derecede derinlemesine bir bakış sağlıyor. Bindiğiniz makinenin her yönünü araştırmanıza ve değiştirmenize olanak tanıyan bir oyun arıyorsanız – sürekli olarak kaportanın altına girmenizi ve tamir etmenizi gerektiren bir oyun – bu sizin için olanıdır. Ya da en azından, bu Anahtar bağlantı noktası hayal kırıklığı yaratacak kadar kaba olmasaydı olurdu.
Evet, ne yazık ki, bu oyun ne kadar hassasiyet, bir yarışa hazırlığınızın her aşamasında ayrıntılara gösterilen özen ve asfalta çıktıktan sonra zorlu beceriler beklese de, bu özel sürüm, teknik eksiklikler nedeniyle neredeyse her fırsatta hayal kırıklığına uğramaktadır. piste çıktıktan sonra zevk alman neredeyse imkansız.
Ancak, nerede yetersiz kaldığına girmeden önce, neyin doğru olduğuna bir göz atalım. Aşırı takıntılı bir petrolcü olmayan biri için bile, Raceward Studio’nun bu oyuna getirdiği ayrıntı düzeyi hakkında çok etkileyici ve gerçekten ilginç bir şey var. İçimizdeki inek, burada ayarlama, tamir etme, satın alma, satma ve sürekli değiştirme ve yükseltme karmaşıklığının derinliklerine tünel açmaktan kendini alamadı.
Sileceklerinden koltuğuna, süspansiyonuna, kaliperlerine, silindirlerine, fren balatalarına kadar sürmeyi seçtiğiniz bisikletin her bir özelliği… her şey Burada yakından incelenmek üzere sunulur ve manipüle edilebilir, kontrol edilebilir, geliştirilebilir, sabitlenebilir ve kalbinizin içeriğine müdahale edilebilir. Buna ek olarak, sadece bir menüden bir şeyler seçip anında düzeltmelerini veya değiştirmelerini sağlamazsınız. Oh hayır, burada küçük QTE’lerle kendinizi şımartıyorsunuz, başparmak çubuklarınızı döndürüyor, vidaları sökmek, kaldırmak, döndürmek ve değiştirmek için düğme kombinasyonlarına ve çeşitli yönlere basıyorsunuz. Yarışlar sırasındaki pitlerde de, piste hemen geri dönmek için bu QTE’leri mümkün olduğunca çabuk çalıştırmanız gerekecek. İlgi çekici – tekrarlayan da olsa – size gerçekten sıkışıp kaldığınızı hissettiren şeyler, zafer için yarışırken elleriniz yağ ve kirle dolu.
Bir takım ve bisiklet seçip çeşitli etkinliklere, yarışlara ve şampiyonalara katıldığınızı ve makinenizin mekanik tarafının zirvesinde kalmak için kampınızla birlikte çalışırken, size her zaman en iyi sonucu vermesini sağlayan, takılıp kalabileceğiniz bir kampanya modu vardır. performans, bir akademi ve motosikletinizi pistte nasıl kontrol edeceğinizi her yönüyle kavramanız için özel test alanları, çevrimiçi mod ve tek atış yarışları. O zaman sıkışıp kalacak çok şey var.
Yine de pistte nasıl oynadığından henüz bahsetmedik ve bunun nedeni, zamanınızı tekli yarış modunda geçirmeyi seçmediğiniz sürece, RiMS Racing’in gerçek yarış bölümlerinin genellikle sonradan düşünülmüş gibi hissetmesidir. Gerçekten de, buradaki tamir ve ayarlama simülasyonu her şeyi kapsıyor, ki bu iyi – bu oyunun konusu bu. Yine de piste çıktıktan sonra… şey, dağınık.
Bu Switch bağlantı noktası, yeni nesil benzerlerinden grafiklerin zorunlu olarak düşürülmesini gördü ve bu durumda, bu sürüm düşürmeler, sunulan çeşitli gerçek dünya konumlarında gezinmeye çalışırken oyuncuya sefalet yığıyor. Çözünürlük bulanık, dokular basit, çizim mesafesi zayıf, pop-in yaygın ve kenar yumuşatma yok ama hepsi yok. Bu sorunlar, gerçek bir mücadele haline geldiği taşınabilir olarak oynamaya çalıştığınızda daha da şiddetlenir.
Bu eksikliklerin birleşimi, uzun süreli seanslarda gözleri yoran yarışlarla sonuçlanır. Nesneler aniden ortaya çıktığından ve önünüzdeki yol parçalanıp manzarayla birleşip pikselli bir karmaşaya dönüştüğünden, pistte neyin geldiğini görmek zor. Yerleşik daha iyi, ama yine de ideal olmaktan uzak. Kare hızı da, yolda yalnızken nispeten iyi olsa da, etrafta başka yarışçılar olduğunda gerçekten acı çekme eğilimindedir – yani her zaman kariyer modunda. Hava efektleri de burada performansı çok belirgin bir şekilde zorlar ve bu nedenle, kare hızı kekeleyip sizi zıvanadan çıkarırken, yapay zekanın baskısı altında, zorlu virajlarda mümkün olduğunca mükemmel bir şekilde sürmeye çalışmak zorunda kalırsınız. Dürüst olmak gerekirse, şimdiye kadar oynadığımız herhangi bir yarış oyununda bu kadar çok kaza yaptığımızdan emin değiliz.
Ve böylece elinizde kalan şey, sizi neredeyse imkansız kılan teknik eksikliklere karşı gerçek bir beceriyle yarışmanızı beklemek için zamanınızın bir dağını hazırlanmak, alıştırma yapmak ve hazırlanmakla görevlendiren bir unvandır. Zorluğu başlangıç seviyesine düşürün, frenlemeyi kombine moda getirin ve fiziği en düşük seviyeye getirin ve en azından bisikletinizde kalacaksınız, hatta belki bir köşeyi düzgün bir şekilde döneceksiniz, ancak başka herhangi bir seviyede gerçekten Switch’te, yatırıma veya hayal kırıklığına değmeyen şeyleri cezalandırmak.
Sonunda, RiMS Racing’in başarmaya çalıştığı şey takdire şayan. Bu, daha güçlü bir donanımda oynamak istediğimiz bir oyun ve belirli bir oyuncunun bol miktarda çıktığını görebildiğimiz bir şey, sadece Nintendo’nun konsoluna geldiği durumda değil. Bu kötü bir liman, piste çıktığınızda sinir bozucu, dağınık bir oyun ve Switch’teki en yakın rakiplerine kıyasla sönük bir motosiklet deneyimi.
Çözüm
RiMS Racing, oyunculara tamir, ayar ve kişiselleştirme açısından tonlarca derinlik sağlayan süper karmaşık bir motosiklet simülasyonudur. Ancak, yoldayken, bu Anahtar bağlantı noktası, onu sinir bozucu, dağınık bir deneyim haline getiren performans sorunları nedeniyle kötü bir şekilde hayal kırıklığına uğrar. Nintendo’nun konsolunda bu tür derinlemesine motosiklet aksiyonu için kesinlikle bir pazar var, ancak bu durumda, bu özel teklife dalmayı önermek çok zor.